天才エンジニア起業家、本田宗一郎
【天才性】
- 知性：9／10
技術屋としての現場的知見に優れ、工学的思考と直感的判断を併せ持つ
- 直感力：10／10
「これは売れる」「これが未来だ」と確信を持って判断し、先に動く
- 行動力：10／10
技術開発・経営・レース参戦など、常に前線で動き続けた生涯現役型
- 異常性：9／10
怒号、挑戦、破壊的発想、情熱と無鉄砲さを兼ね備えた超個性派
- インパクト：10／10
戦後日本を代表する世界的ブランド「HONDA」の創業者
- 組織力：8／10
経営者としての自覚を持ち、技術と人材育成を融合させた社風を形成
【主な発明・発見】
- 小型エンジンを搭載した自転車「バタバタ」の開発
- 世界初の汎用型オートバイ「スーパーカブ」の量産
- F1やマン島TTレースへの挑戦による技術革新
- 高性能かつ大衆向けの自動車開発（例：シビック、アコードなど）
【エピソード／ザックリとした年表】
- 1906年：静岡県に生まれる（鍛冶屋の息子）
- 1922年：自動車修理工場に就職、技術を学ぶ
- 1937年：東海精機重工を創業
- 1948年：本田技研工業を創業
- 1958年：「スーパーカブ」大ヒット
- 1964年：F1参戦
- 1973年：社長退任後も名誉職・顧問として関与
- 1991年：死去（享年84）
【外交型と内向型】
- 外交型
人前で情熱的に語り、技術者や社員に夢を語るカリスマタイプ
【早咲きか遅咲きか】
- 早熟型 → 再開花型
若くして技術者として注目され、40代で会社を興し、60代で世界ブランドへ
【内向型か外向型か】
- 外向型
人と語り合い、現場を歩き回り、メディアにも積極的に登場するタイプ
【人生のピーク】
- 1958年：「スーパーカブ」発売で世界的ヒット
- 1964年以降：F1挑戦で世界の技術競争に挑む
【人生のどん底】
- 戦時中の事業失敗（工場焼失・経営難）
- 経営者としての挫折を乗り越えた後の再スタート（1948年）
【天才の外的状況について】
| 要素 | 内容 |
|---|
| 生きた時代 | 明治末〜平成初期（1906〜1991） |
| 家族構成 | 鍛冶屋の長男。教育より現場の修業を重視 |
| 国 | 日本（静岡出身 → 全国・海外へ） |
| 政治形態 | 昭和戦前〜戦後復興〜高度経済成長期 |
【彼はなぜ結果を出せたのか？】
- 技術に対する“狂気のような情熱”と“失敗を恐れない実行力”
- 常識を疑い、「他社と同じものは作らない」という反骨精神
- 理屈より“まずやってみる”という徹底した現場主義
【彼は何を残したのか？】
- HONDAという世界的企業
- エンジニア中心の企業文化（「技術屋の魂」）
- 日本人のものづくり精神とグローバルビジョンの融合モデル
【彼の人生から学べる教訓】
- 失敗は財産。何度でもやり直せる
- 頭ではなく「手と心」で考えろ
- 常識の中に未来はない。異端から世界は動く
【彼の行動タイプ】
- 職人型：自らエンジンを組み立てるような技術者魂
- 実験家型：新しい仕組み・車種・レース参戦など何でも試す
- 設計者型：会社・製品・文化をトータルで設計
【彼の性質】
- 革命タイプ：業界や社会の前提を覆す
- 構造化タイプ：事業・組織・製品に秩序と理念を通す
- 深掘りタイプ：1つの技術にのめり込む集中力
【生活スタイルと日課】
- 朝早くから工場へ顔を出し、技術者と議論
- 言葉より行動、実験と検証を大切にした
- 趣味は空を飛ぶこと（飛行機好きで自家用機も所有）
【彼の異常性】
- 書類仕事を毛嫌いし、技術だけに没頭する偏執的情熱
- 手が油だらけでも平気で現場に出るトップ経営者
- 誰よりも先に「夢」を語り、現実に引き寄せる意志の強さ
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